Relato de la 1° Victoria de Pablo (13 REO) en el TC Perso 20/12/2012

DISCULPE LA GRAMÁTICA VIÓ?
LLEGUÉ A LA CARRERA DE SAN LUIS, 7ª FECHA DEL PERSO, HABIENDO CORRIDO SOLO LA MITAD (CULPA DE MI INTERNET DEL SUB DESARROLLO) Y CON LA ESPADA (PARA CORTARME LA CONEXIÓN Y DEJARME SIN CORRER OTRA VEZ) DE DAMOCLES (MI PROVEEDOR DE INTERNET) PENDIENDO SOBRE MI CASCO, JEJEJE.
DESPUÉS DE HABER GIRADO EN LA SEMANA BUSCANDO EL AUTO PARA LA CARRERA, GRACIAS A MI CHASISTA EL HÚNGARO, VI QUE TENÍA UN AUTO RÁPIDO Y QUE PODÍA SER DE LOS DE PUNTA, YA QUE EN LAS TRES CARRERAS HABÍA LOGRADO UN 9° Y DOS 4°.
EN LAS PRACTICAS PREVIA S A LA CLASIFICACIÓN, VI QUE PODÍA LARGAR PRIMERO ALGUNA DE LAS SERIES, AL ABRIRSE LOS BOXES, SALÍ A PISTA PENSANDO EN LAS CONDICIONES DE CLASIFICACIÓN, O SEA: NO PISAR NADA, PERO NADA DE PASTITO Y ABSOLUTAMENTE NADA FUERA DE LOS PIANOS, SI LO HACES EL COMISARIATO TE REMACHA INSITU.
Y CON LA PROHIBICIÓN DE SALIR MÁS DE UNA VEZ DE BOXES, HABÍA QUE METER UNA VUELTA BUENA PARA LARGAR DELANTE EN LA SERIE, EN LA SEGUNDA CURVA MIENTRAS CALENTABA GOMAS Y FRENOS PARA EMPEZAR A CLASIFICAR EN LA SIGUIENTE VUELTA, ¡¡¡¡SE ME VOLÓ EL MOTORRRR!!!! (EN LA SEMANA MI MOTORISTA PIÑÓN ROTO (LE FALTAN ALGUNOS DIENTES) ME DIRÁ QUE SUCEDIÓ.
ASÍ QUE ME QUEDÉ ¡ÚLTIMO! PARA MI SERIE, ¡POBRE ILUSO, PENSABA QUE PODÍA LARGARLA ADELANTE! Y BUEH, ES LO QUE HAY DIJE Y A PONERLE EL PECHO.
LARGAMOS LA SERIE Y ME LLEVÓ 4 VUELTAS COLOCARME TERCERO DESPUÉS DE LUCHAR ARDUAMENTE CON ÁNGEL Y SEBAS, DOS TIPOS EXPERIMENTADOS Y MUY CORRECTOS EN PISTA,
LE DI A LA ENDEMONIADA PARA QUE TENGA, PERO NO ME ALCANZÓ PARA LUCHAR CON JAVI Y TERMINÉ A UN AUTO DE EL, Y 3º,
¡YA MI ÁNIMO EMPEZABA A MEJORAR!
ESTANDO EN BOXES PARA SALIR A PISTA DE LA FINAL, LARGABA 9º, ME DEMORO EN CARGAR COMBUSTIBLE PARA LAS 25 VUELTAS Y VEO QUE ME HACE LARGAR DESDE BOXES! ¡QUE MAMERTOOOOO! ¡NO PUEDO SER TAN SALAME! ¡SIIII, ME DECÍA EL DIABLITO QUE TENIA SOBRE EL HOMBRO DERECHO, RIÉNDOSE DE MI!! (ACLARO QUE EN EL OTRO HOMBRO NO TENGO NADA, JEJEJE) ¡ JAVI TAMBIÉN SE HABÍA QUEDADO DENTRO! Y ME AVISAN POR RADIO QUE EL PACE CAR CHOCÓ! VAMOS TODAVÍA!
Y SE REINICIÓ LA FINAL CON MI AUTO EN PISTA!!!, VUELTA PREVIA Y SE LARGÓ, ME CUIDE BIEN DE NO PASARME EN LA VELOCIDAD DE LARGADA Y DE NO DORMIRME EN LA ACELERADA O NO ROMPER EL MOTOR!, EN LA PRIMERA CURVA HUBO ALGÚN DESPISTE, EN LA LUCHA POR LOS PUESTOS, NADIE GUARDABA NADA, TODOS ESTABAN RESALVAJES POR OBTENER UN PUESTO,
ERA METER EL AUTO POR ADENTRO Y TRATAR DE FRENAR MEJOR, PERO COMO ES UN CIRCUITO DONDE LA CURVA SIGUIENTE ES PARA EL OTRO LADO, LE QUEDABA LA CUERDA AL RIVAL Y ASÍ EN TODAS LAS CURVAS, CON EL DE ADELANTE PARA PASARLO Y CON EL DE ATRÁS PARA QUE NO TE PASE, CADA FRENADA MIRAR POR LOS ESPEJOS Y VER SI VENIA PASADO, YA QUE UN GOLPECITO TE PUEDE DEJAR AFUERA, Y A CUIDARSE EN LAS ACELERADAS Y FRENADAS PORQUE ESTABA TODO FRIO Y VENÍAMOS MUY JUNTOS,
A MITAD DE VUELTA YA ME VENÍA CUIDANDO DE LEANDRO QUE ME BUSCABA POR TODOS LADOS Y LOGRE PASAR A LUCAS, AL CERRAR LA PRIMERA VUELTA ESTABA UBICADO EN EL PUESTO 5º Y CON LOS 4 DE ADELANTE MUY CERCA,
AL LLEGAR A LA HORQUILLA LUCAS SE ME CUELA POR DENTRO Y ME ARREBATA EL 5º, CON LEANDRO PISÁNDOME LOS TALONES,
(A LA ENDEMONIADA LE FALTABAN ALGUNAS VUELTAS TODAVÍA PARA SENTIRSE A SUS ANCHAS)
DOS CURVAS MÁS ADELANTE LUCAS BARRE LA COLA Y PUEDO RECUPERAR EL 5º,
AL COMENZAR LA VUELTA 3, VEO A IVÁN Y FAYI DELANTE, AL CERRAR LA VUELTA YA ME LE PONGO A LA PAR A IVÁN, PRODUCTO DE UN MEJOR TRANSITO POR EL ULTIMO CURVÓN, Y VI QUE ME RESULTABA BASTANTE CÓMODO LLEVAR A LA ENDEMONIADA A BUEN RITMO Y SIN GASTARSE, GRACIAS AL HÚNGARO,
TRANSITAMOS LA RECTA PRINCIPAL E IVÁN CUIDO LA CUERDA Y ME DEJÓ EL EXTERIOR PARA AFRONTAR LA ENTRADA A LA PRIMERA CURVA, LLEGAMOS A ELLA Y CADA UNO BUSCÓ SU RADIO HABITUAL DE GIRO QUE ERA MUY DIFERENTE AL DEL OTRO Y FUIMOS LEVEMENTE A LA CHAPA, PUDIENDO CAPTURAR EL 4º,
PERO SIN SACAR LA VISTA DEL ESPEJO YA QUE IVÁN ESTABA SOLDADO DETRÁS MÍO Y CONOCIÉNDOLO NO IBA A DEJARSE ESTAR, PILOTO MUUUY RÁPIDO,
PERO EN LA HORQUILLA PUDE DESPEGARME UN TRANCO E POLLO E IR POR FAYI QUE SI LOGRAS PASARLO TE VAS CON UNAS CUANTAS MORDEDURAS, PENSÉ, SE VA A COMPLICAR PASARLO,
TIENE UN MANEJO QUE FUE PULIENDO EN LAS ÚLTIMAS FECHAS Y SE VOLVIÓ MUY COMPETITIVO, CUANDO SALIMOS DE LA PRIMERA CURVA EN LA 5ª VUELTA, ME SUMO AL TRENCITO DE LOS TRES PRIMEROS, EN LA SALIDA DE LA HORQUILLA LO HICIMOS A LA PAR ,
EN LA SIGUIENTE QUE ES LA PRIMERA A LA IZQUIERDA, ENTRO MAS RÁPIDO Y LE QUITO EL 3º, PERO SE ME VA LEVEMENTE DE COLA Y FAYI, CON UN TRANSITO MUY PULIDO SALE MEJOR Y ME ARREBATA EL PUESTO SUPERÁNDOME POR EL CARRIL EXTERNO!¡QUE MANIOBRA!
AL LLEGAR AL ULTIMO CURVÓN LA ENDEMONIADA SE ZAMBULLE POR ADENTRO Y LO HACEMOS TODO A LA PAR, SALIENDO A LA PRINCIPAL EN EL 3º PUESTO PARA COMENZAR LA VUELTA 6,
Y VEO A DOS CAPOS DE LA CATEGORÍA POR DELANTE Y DIJE  SE VA A COMPLICAR, SE VA A COMPLICAR AL MEJOR ESTILO FRANCHELLA,
AL LLEGAR A LA HORQUILLA LA TRANSITAMOS A LA PAR CON ALE, Y SALIMOS JUNTOS RUMBO A LA SIGUIENTE PARA LA IZQUIERDA, DONDE CHAPEAMOS DE LO LINDO, GRACIAS A LA PRECISIÓN Y CALIDAD DE LA MANIOBRA ECHA POR UN PILOTO DE SU TALLA, SENTÍ LOS KILOS DE LASTRE QUE LLEVABA EL TORO DE ALE,
GRACIAS A ESOS KILOS PODÍA ESTAR LUCHANDO CON EL, COSA IMPOSIBLE PARA MÍ EN IGUALDAD DE CONDICIONES, YA QUE PERTENECE A ESA ELITE DE PILOTOS QUE ESTÁN EN OTRO UNIVERSO,
Y NO LE PUDE SACAR EL PUESTO, APROVECHANDO FAYI PARA QUITÁRMELO A MI,
Y OTRA VEZ A PELEARLE LA POSICIÓN EN EL CURVÓN Y GANÁRSELA EN LA ENTRADA A LA PRINCIPAL,
AL FINAL DE LA MISMA PUDE ADELANTAR A ALE,
E IR EN BUSCA DE JAVI , OTRO PILOTO DE ÉLITE Y CON KILOS, SINO FUERA POR ELLOS, ALCANZARLO HUBIESE SIDO UN SUEÑO SOLAMENTE,
ME LLEVO TODA LA VUELTA 8 ALCANZARLO, Y AL FINAL DE LA RECTA PRINCIPAL LOGRO PONERME A LA PAR POR DENTRO, JAVI DEJÁNDOME TODA LA PISTA, PARA LAS DOS DODGE, LAS ÚNICAS EN LA CATEGORÍA, Y LOGRO CAPTURAR ¡EL 1º PUESTO! NO SIN ANTES CHAPEARNOS LEVEMENTE CON LAS CHANCHAS
A ESTAS ALTURAS YA ESTABA TRANSPIRANDO COMO UN CONDENADO!
UNA VEZ QUE CAPTURÉ EL PRIMER PUESTO, COMENZÓ OTRA CARRERA PARA MI, TENÍA QUE HACER UNA DISTANCIA CON EL SEGUNDO, Y REGULARLA,
GRACIAS A LOS COMENTARIOS QUE ME HACÍAN POR RADIO DESDE BOXES, IBA SABIENDO EL DESARROLLO DE LA PRUEBA EN LOS PUESTOS QUE ESTABAN DETRÁS MÍO, Y QUIEN SE IBA PONIENDO PELIGROSO,
ASÍ ME ENTERE QUE EDU VENIA DESBASTANDO A TODO EL QUE TENIA ADELANTE HASTA QUE SE COLOCO 2°,
YO SEGUÍ REGULANDO MI RITMO EN BASE AL SUYO, HASTA VER QUE ME QUEDABA UN POQUITIN MAS DE AUTO,
LA ENDEMONIADA TRANSITABA LAS ÚLTIMAS VUELTAS SOBRE RIELES, COMO BAILANDO AL SON DE LA MÚSICA DE LOS REBAJES, Y LOS CAUCHOS PATINADO LEVEMENTE EN LAS ACELERACIONES,
SENTÍA UNA EMOCIÓN INDESCRIPTIBLE PARA MI, YA QUE ERA LA PRIMERA CARRERA POR GANAR EN ESTA EXCELENTE Y DIFÍCIL CATEGORÍA,
CUANDO ENTRE EN LA ÚLTIMA VUELTA NO LO PODÍA CREER, ME OLVIDE DEL RESTO DEL MUNDO, YA NO ESCUCHABA NADA Y SOLO VEÍA LAS CURVAS MECERSE DELANTE DE MÍ COMO EN UN SUEÑO,
Y UNA VOZ ME VUELVE A LA CONCIENCIA,
ERA CÉSAR QUE COMENZÓ A RELATAR AL MEJOR ESTILO LOCUTOR DE TC MIS ÚLTIMAS CURVAS Y LA LLEGADA,
ESE PEQUEÑO RELATO ES INMENSO EN ESE MOMENTO DONDE VENÍS SOLO, NERVIOSO, ASUSTADO POR NO MANDARTE UNA MACANA Y TIRAR TODO LO HECHO, ¡ Y FELIZ! , BAH, UN QUILOMBO DE SENSACIONES
ESCUCHAR A ALGUIEN QUE LO RELATE NO TIENE PRECIO,
¡GRACIAS A TODOS LOS QUE CORREN EN LA CATEGORÍA POR DESEMPEÑARSE CON TANTO RESPETO HACIA EL OTRO!,
Y ESPECIALMENTE A LOS ADMINISTRADORES, QUE HACEN UN ESFUERZO PERMANENTE
(COMPROBADO POR MÍ A DIARIO)
PARA QUE ESTO SEA POSIBLE Y CADA VEZ MEJOR, SIN CONTAR LAS ENSEÑANZAS QUE BRINDAN SOBRE CÓMO PREPARAR EL AUTO, TOMAR TAL O CUAL CURVA, ETC. REALMENTE NUNCA HUBIESE IMAGINADO QUE SE PODÍA DISFRUTAR TANTO COMO LO HAGO CON LA GENTE DE TCFANATICOS!!!!

Rusticoyartesanal
Pablo Fraga